هل تكتبون للسلطات الجديدة؟
نعم. نكتب لشركات النقل التي عمر سلطتها النشطة أقل من 12 شهراً عبر برامج Cover Whale و Nirvana و Progressive وشركاء آخرين.
الشاحنات
مصمم لأصحاب المركبات والأساطيل الصغيرة وشركات النقل النامية — وليس منتجاً مكيَّفاً من تأمين شخصي.
النقل بالشاحنات هو القطاع الذي بُنيت حوله ريسكارا. يعرف محرك الذكاء الاصطناعي لدينا اهتمام كل شركة تأمين شاحنات نمثلها — أيها تكتب للسلطات الجديدة، أيها يريد خبرة 5+ سنوات، أيها يكتب للمواد الخطرة، أيها يقبل مخالفة CDL حديثة.
سواء كنت مؤجَّراً لشركة نقل أو تعمل تحت سلطتك الخاصة، نكتب المسؤولية الأساسية وبضائع الشاحنات والأضرار المادية ومسؤولية غير النقل (bobtail). وحدة واحدة، سائق واحد، عرض سعر واحد.
من 2 إلى 50 وحدة. نجمع بيانات السائقين والمركبات بالشكل الذي تحتاجه كل شركة، نشغّل عروض أسعار متوازية، ونقدم خيارات مرتبة. معظم الأساطيل تشهد توفيراً ملموساً مقارنةً بالتجديد.
النقل الطويل (500+ ميل)، الإقليمي، المحلي (أقل من 50 ميلاً)، البين-طريقي، الجر، الميل الأخير، والممرات المخصصة. البضائع العامة والمسطحة والمبردة والصهاريج والقلابة وناقلات السيارات والماشية والمتخصصة.
نُودِع MCS-90 حيث يلزم، وتعيينات BOC-3، ونحدّث إيداعات تأمين FMCSA ضمن المهل المحددة. لا نحلّ محل مستشار الامتثال، لكن نُبقي جانب التأمين محدّثاً.
إلينوي
دليل لأصحاب الشاحنات والأساطيل في إلينوي مع سياق شيكاغو وجوليت وبريدج فيو و FMCSA و MCS-90.
اقرأ الدليلنعم. نكتب لشركات النقل التي عمر سلطتها النشطة أقل من 12 شهراً عبر برامج Cover Whale و Nirvana و Progressive وشركاء آخرين.
عادةً نعم. تكتب الشركات بشكل مختلف — بعضها لا يكتب لحامل CDL مع حادث حديث بخطئه، لكن شركات أخرى (غير قياسية) تكتب. نعرف الفرق.
نعم، للمواد الخطرة الموسومة بـ 5,000,000 دولار كحد أدنى فيدرالي. نحتاج معلومات السلع وتفاصيل تفويض السائق للمواد الخطرة.
نفس اليوم لمعظم وثائق أصحاب المركبات بعد قبول العرض والتحقق من سجلات الخسائر وترتيب الدفع. الأساطيل عادةً ترتبط خلال 48 ساعة من القبول.
نعم. نُودِع ملاحق MCS-90 لدى FMCSA حيث يلزم ونحدّث ملف التأمين لدى FMCSA يوم ربط الوثيقة.
صفحات محلية لكل سوق نخدمه.
سائق فردي أو أسطول من 50 وحدة — ارفع معلومات USDOT وسجلات الخسائر وسنرد بسرعة.
ابدأ عرض السعر